Внедрение системы управления интермодальными перевозками по Европе для компании Maersk Europe

Описание

Компания Маэрск поставила перед специалистами SeaData задачу выполнить модернизацию (а точнее полную замену) существующего в подразделении Маэрск Чехия веб-портала по управлению дверными доставками по территории Чехии, также впоследствии планировалось подключить к системе и другие страны, такие как Словакия, Венгрия и Польша.

Осложняющим фактором было то, что Заказчик не располагал исходными кодами существующей системы, а соответственно, не было возможности отследить логику работы существующей системы. Поэтому специалистам компании SeaData пришлось сделать обратный инжиниринг функционала Системы путем просмотра интерфейсов системы, находящейся в оперативной работе у Заказчика, а также опросом текущих пользователей системы. Дополнительно были собраны и специфицированы пожелания пользователей по улучшению  и расширению имеющегося функционала Системы, с тем что бы Заказчик получил не функциональный аналог а Систему которая качественно отличалась бы в лучшую сторону от имеющейся, не содержала выявленных на тот момент времени ограничений, имела бы архитектуру,  позволяющую , в перспективе, наращивать функционал Системы в соответствии с  требованиями бизнеса.

В результате, единственно возможным решением было разработка Системы и ее архитектуры с нуля.  Учитывая специфику применения решения, в т.ч. тот факт что она будет использоваться в территориально удаленных друг от друга офисах заказчика в Чехии, Венгрии, Польши и Словакии, обеспечивать учет и управление сквозными бизнес-процессами интермодальной доставки , оптимальным было разработка Системы с применением web-технологий.  

Web-технологии позволяет предоставить доступ к одной Системе пользователям, находящимся в разных городах и странах, доступ возможен как с компьютеров, так и с мобильных устройств, устраняют необходимость в потребности в серверном оборудовании в  каждом офисе, обеспечивают единый источник данных без необходимости организации обмена данными между офисами. 

При разработке системы специалистам SeaData необходимо было учитывать, что в разных странах отличаются друг от друга бизнес-процессы дверной доставки, а также состав данных, необходимый для хранения в системе. Необходимо было разработать единую систему, которая для каждой страны будет учитывать все нюансы именно ее бизнес-процессов.

Веб-портал должен был представлять из себя систему, в которой работают клиенты Заказчика, внутренние сотрудники Заказчика, а также перевозчики и иные контрагенты Заказчика. В соответствии с требованиями Заказчика система должна была хранить в себе данные и управлять импортными и экспортными перевозками: по Импорту начиная с момента выгрузки контейнера с судна и заканчивая доставкой контейнера к клиенту на склад, а также по Экспорту начиная с получения порожнего контейнера с конкретного терминала, затаркой грузом у грузоотправителя и заканчивая погрузкой контейнера на судно.

Отдельной задачей в рамках проекта была необходимость обмена данными данных с глобальной информационной системой  компании.

Учитывая то, что система должна работать в нескольких странах, основной интерфейс системы разработан на английском языке, а сама система поддерживает рассылку электронных писем пользователям на двух языках: английском и локальном языке пользователя.

Компания SeaData успешно справилась с поставленными задачами. На текущий момент Система успешно эксплуатируется офисами Заказчика в Чехии, Словакии, Болгарии и Польше, методично совершенствуется и развивается при непосредственном участии конечных  пользователей Системы так и ее партнеров. 

Основные функции Системы maersk-eu:

• Подача инструкций по доставке контейнера
  
• Изменять Депо сдачи порожнего контейнера
  
• Скачивать файлы, хранящиеся в системе и связанные с его доставкой (например, ветеринарный сертификат)
  
• Номинировать экспедитора
  
• Номинировать внутреннего сотрудника, ответственного за перевозку
  
• Запрашивать обновление данных о доставке из глобальных корпоративных систем
  
• Определять место таможенного оформления
  
• Устанавливать адрес, дату и время доставки
  
• Выдавать инструкции в соответствии с ранее заполненным шаблоном
  
• Загружать в систему электронные версии документов по доставке

2. Управление перевозками экспортного направления

3. Интерфейс управления релизами в порту и дверными доставками 

7. Реализация механизмов интеграции разрабатываемой системы с Глобальными системами Заказчика

В системе реализовано разделение доступа к данным и интерфейсам по ролям пользователей. Разделение по ролям позволяет реализовать ограничение по просмотру / изменению данных, хранящихся в системе, разделять состав доступных функций.

Помимо этого, были реализованы дополнительные модули системы maersk-eu:

Модуль глобальной системы рассылки клиентам различных нотификаций по дверным доставкам.

Модуль интеграционной шины для интеграции e-maersk.eu с глобальными информационными системами компании

В модуле разработаны API функции, которые позволили сотрудникам подразделений, находящихся в других странах, посредством интеграции системы e-maersk.eu с глобальными системами Заказчика, получать оперативную информацию о доставках и дают возможность частичного управления доставками в рамках предоставленных им прав. Например, получая для анализа определенную информацию, менять статусы доставки контейнера, тем самым на определенном этапе передавая его в работу другому подразделению, используя при этом пользовательский интерфейс других глобальных систем, интегрированных посредством API с системой e-maersk.eu. Т.е. работая в другой системе, пользователи могут управлять доставками внутри системы e-maersk.eu.

Модуль интеграции с европейской системой таможенного оформления Helios CLA при работе с доставками через один из самых крупных контейнерных терминалов Чехии Melnik.  

В модуле реализована интеграция с Европейской системой таможенного оформления Helios CLA, в систему e-maersk.eu осуществляется загрузка данных номеров MRN по контейнерам. Это позволило предоставить клиентам сервис получения по номеру контейнера информации о номере MRN и других связанных данных. Номер MRN присваивается при получении экспортной декларации в таможне страны отправления. Movement Reference Number – это идентификационный номер перевозки. Он содержит в себе всю необходимую информацию для таможни и участника ВЭД. Реализованы механизмы подписки на данные о MRN по контейнерам, по которым ожидается поступление MRN в ближайшем будущем, по факту поступления данных в систему, клиенту приходят письма на электронную почту с данными MRN.

Модуль пользовательского интерфейса к системе e-maersk.eu для ЖД операторов.

Справка о компании

Компания Maersk является одной из крупнейших контейнерных линий мира. Компания Maersk Line представлена в Российской Федерации ЗАО «Маэрск». Первый офис в России был открыт в Санкт-Петербурге в августе 1992 года. В настоящее время офисы компании расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Новороссийске, Владивостоке и Калининграде.