Основа финансовой модели в системе – маржинальность заказа, разница между стоимостью заказа для клиента и себестоимостью операций транспортной схемы.
Учет по транспортным средствам или единицам (контейнерам) затрудняет распределение затрат, не привязанных к этим единицам учета. Это искажает финансовую картину, особенно при смещении маржинальности от регламентированных взаиморасчетов к нерегламентированным и если в заказе клиента участвуют, например, несколько контейнеров или вагонов.
По этим причинам финансовый результат в DATACore: EMS планируется, оценивается, прогнозируется и корректируется по заказу клиента в целом. Позаказный учет решает задачу удержания запланированной маржинальность перевозки. А также позволяет оценить выгоду и перспективность отдельных направлений, видов перевозок и клиентов.
DATACore: EMS контролирует взаиморасчеты с клиентами и выявляет отклонения маржинальности от ее плановой величины. Фактическая себестоимость логистических операций фиксируется профильными подразделениями по завершении каждой операции задолго до получения счетов поставщиков. Если расходы выросли, их можно перевыставить клиенту до того, как он получит груз.
Для работы с РЖД и другими предоплатными поставщиками, система прогнозирует необходимую сумму предоплаты на основании пула запланированных операций. Это позволяет вносить предоплату в нужном объеме и в нужные сроки. Нет простоя вагонов из-за нехватки средств на личном счете, нет заморозки капитала из-за избыточной предоплаты. Финансовые заявки на предоплату прикрепляются к конкретным операциям. Система контролирует, чтобы одна и та же операция не вошла дважды в состав финансовых заявок.
Счета поставщиков автоматически сопоставляются с реально полученными услугами. При выявлении отклонений по стоимости или составу услуг система оповещает о необходимости ручной проверки.
Заявки на оплату счетов поставщиков создаются только для проверенных и разнесенных по операциям счетов. По заданным условиям, например, поставщику или сумме, система отправляет заявку на подтверждение директору. Это позволяет директору контролировать оплату только «проблемным» поставщикам.
Учет и подтверждение финансовых заявок для регламентированных и нерегламентированных взаиморасчетов ведется раздельно.
На основе плановых оплат, поступлений и запланированных расходов строится прогноз движения денежных средств. При выявлении финансовых отклонений в выполняющихся перевозках актуализируется прогноз маржинальности.
Хотите увидеть как это работает?Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.