В системе используется двухфазный механизм управления парком.
Первая фаза – моделирование передислокаций, подсылов, вывода в ремонт и изучение изменившегося прогноза. Прогноз учитывает как запланированные на этапе моделирования передислокации, так и фактическую информацию – выполняющиеся, запланированные и неподтвержденные заявки, выполняющиеся передислокации, сроки аренды и ремонта транспортных единиц. Если изменившийся прогноз не устраивает диспетчеров, модель корректируется.
Вторая фаза – постановка передислокации в работу, создание разнарядок на перемещение транспортных единиц. При этом планируется не только сам факт передислокации, но и сроки ее выполнения.
Моделирование позволяет заранее узнать:
Как запланированные передислокации парка повлияют на прогноз доступности парка и возможность выполнения заявок клиентов.
Как запланированный ремонт повлияет на баланс парка. Будет ли наблюдаться недостаток транспортных средств или оставшегося парка достаточно для текущей работы.
Как сдача или взятие транспортных единиц в аренду повлияет на баланс парка.
С помощью моделирования диспетчер может количественно оценить результаты еще несовершенных операций, принять взвешенное решение и не допустить появления издержек.
Хотите увидеть как это работает?Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.